¹ Als unsere¹ Abfahrt nach Italien beschlossen war,² übergab man Paulus mit einigen anderen Gefangenen einem Hauptmann, namens Julius, der einer kaiserlichen Truppe³ angehörte.

1. Von hier ab schließt sich Lukas, und zwar zum erstenmal seit 21,17, wieder mit ein, ein Beweis, daß er an den folgenden Ereignissen teilgenommen hat. — Die Seereise des Paulus in Apg. 27 hat Dr. Breusing, der frühere Direktor der Bremer Seefahrtschule, in seinem Buch "Die Nautik der Alten" (Bremen 1886) zum Gegenstand einer eingehenden Untersuchung gemacht. Er nennt den Bericht des Lukas "das wertvollste uns aus dem Altertum erhaltene nautische Dokument, dem es jeder Seemann auf den ersten Blick ansieht, daß es nur von einem Augenzeugen verfaßt sein kann." Vgl. auch D. Ludwig Schneller: Rom. Bilder aus dem Leben des Apostels Paulus, 1922.
2. Und zwar nach der Entscheidung des Statthalters Festus.
3. Wörtlich: "Kohorte." Wahrscheinlich erhielten gewisse Legionen und Kohorten wegen ihrer Tapferkeit den Ehrennamen "kaiserliche" (augustae).

² Wir gingen an Bord eines Schiffes aus Adramyttium,¹ das die Häfen der Provinz Asien anlaufen wollte, und fuhren ab; der Mazedonier Aristarch aus Thessalonich begleitete uns.² Sept. 57 n.Chr.

1. Eine Stadt in der kleinasiatischen Landschaft Mysien.
2. Vgl. 19,29; 20,4; Kol. 4,10; Philem. 24. Lukas und Aristarch reisten wohl als selbständige Fahrgäste auf dem Handelschiff mit.

³ Tags darauf legten wir in Sidon an, und Julius, der Paulus gütig¹ behandelte, erlaubte ihm, seine Freunde zu besuchen² und ihre liebevolle Pflege zu genießen.

1. Wörtlich: "menschenfreundlich".
2. Natürlich in Begleitung des an ihn geketteten wachthabenden römischen Soldaten.

⁴ Dann gingen wir wieder in See und fuhren an der Küste von Zypern vorbei, weil wir Gegenwind hatten.¹

1. Gemeint ist der Westwind, der in jener Jahreszeit die gerade Fahrt von Sidon nach Myra unmöglich machte.

⁵ Als wir das Meer längs der Küste Ziliziens und Pamphyliens durchfahren hatten, kamen wir nach Myra in Lyzien.

⁶ Dort fand der Hauptmann ein Schiff aus Alexandria, das auf der Fahrt nach Italien war, und ließ uns da an Bord gehen.¹

1. Dies war ein sehr großes Schiff mit vielen Fahrgästen (V37); es scheint als Ladung Getreide (V38) aus Ägypten nach Italien gehabt zu haben.

⁷ Mehrere Tage hindurch ging die Fahrt nur langsam vorwärts, und mit Mühe kamen wir in die Nähe von Knidus.¹ Da uns der Gegenwind nicht in gerader Richtung weiterfahren ließ,² steuerten wir an der Küste Kretas hin auf Salmone³ zu.

1. Einer Halbinsel am Ägäischen Meer zwischen den Inseln Kos und Rhodus.
2. D.h. in westlicher Richtung nach der Südspitze des Peloponnes.
3. Ein Vorgebirge an der Ostküste Kretas.

⁸ Als wir mit Schwierigkeiten an der Küste vorbeigekommen waren, gelangten wir in eine Bucht, namens Schönhafen, nahe bei der Stadt Lasäa.

⁹ Unsere Reise dauerte nun schon ziemlich lange, und die Schiffahrt war bereits gefährlich, wie auch die Zeit des großen Fastens¹ schon vorüber war. Darum warnte Paulus² (vor der Weiterfahrt).

1. Gemeint ist das Fasten am jüdischen Versöhnungstag, im Oktober. Etwa von Mitte November bis gegen Ende März ruhte im Altertum die Schiffahrt auf dem Meer.
2. Gestützt auf seine Erfahrungen in Seereisen; er hatte ja schon dreimal Schiffbruch erlitten. 2Kor 11:25-26

¹⁰ "Ihr Männer", sprach er, "ich sehe voraus, daß die Fahrt nicht nur für unser Leben Gefahr und großen Schaden bringen wird."

¹¹ Der Hauptmann¹ aber glaubte dem Steuermann und dem Schiffseigentümer mehr als dem, was Paulus sagte.

1. Dessen Stimme besonders wichtig war.

¹² Weil überdies der Hafen¹ zum Überwintern nicht geeignet war, so fand es die Mehrzahl geraten, weiterzufahren und zu versuchen, ob man nicht Phönix² — einen Hafen an der Küste von Kreta, der gegen den Südwest- und Nordwestwind geschützt ist — erreichen könne, um da zu überwintern.

1. Nämlich: Schönhafen (V8).
2. Das heutige Port Lutro.

¹³ Da nur ein schwacher Südwind wehte,¹ so glaubten sie, ihr Vorhaben sicher ausführen zu können. Sie lichteten die Anker und fuhren ganz dicht an der Küste von Kreta hin.

1. So daß sie hofften, nicht von Kreta abgetrieben zu werden.

¹⁴ Bald darauf aber brauste von dem Hochgebirge der Insel ein furchtbarer Nordoststurm daher.

¹⁵ Der riß das Schiff mit fort, und da es dem Wind nicht widerstehen konnte, so gaben wir es den Wogen preis und wurden dahingetrieben.

¹⁶ Als wir unter einer kleinen Insel, namens Klauda,¹ hinliefen,² gelang es uns nur mit größter Mühe, das Rettungsboot³ zu bergen.⁴

1. Heute Gaudo.
2. Die einen gewissen Schutz vor dem Sturm bot.
3. Das hinten am Schiff festgebunden war.
4. D.h.: es an Bord zu ziehen, damit es der Sturm nicht fortreiße.

¹⁷ Als sie es glücklich an Bord gezogen hatten, griffen sie zu einem Notbehelf und banden Taue um das Schiff.¹ Aus Furcht, auf die Sandbänke der Syrte² zu geraten, ließen sie das Geschirr nieder³ und wurden so vom Wind getrieben.

1. Die man wahrscheinlich unter dem Schiffskiel durchzog und dann oben zusammenband, um dadurch die Planken gegen den Anprall der Wogen mehr zu festigen.
2. An der afrikanischen Küste.
3. Das will sagen: Man ließ an zwei langen am Schiffshinterteil befestigten Kabeln vier Anker im Wasser hinterherschleppen, um wie mit einer Bremse den südwestlichen Lauf des Schiffes zu verlangsamen und die Gefahr, nach Afrika abzutreiben, dadurch zu vermeiden. Mit um so größerer Gewalt ergossen sich nun aber die Sturzwellen über das gehemmte Schiff (Siehe Schneller, Rom, S.6f.).

¹⁸ Weil wir aber vom Sturm schwer zu leiden hatten, so warfen sie am nächsten Tag einen Teil der Ladung über Bord.¹

1. Um den Tiefgang des Schiffes zu mindern. Die Ladung bestand aus Getreide (V38).

¹⁹ Am dritten Tag warfen sie mit eigener Hand das Schiffsgerät ins Wasser.¹

1. "Da wegen des hohen Seeganges und der über das Schiff schlagenden Sturzwellen sämtliche Luken geschlossen werden mußten, entwickelte sich im Schiffsraum bald eine Luft, die kein Mensch aushalten konnte. Um für so viele Menschen einen bei dem fortwährenden Stampfen des Schiffes sicheren Raum zu schaffen, mußte das auf Deck herumliegende Schiffsgerät, die Rahen, Stangen, Remen, Takelwerk u. dgl., über Bord geworfen werden." (Schneller, Rom, S.8.)

²⁰ Mehrere Tage waren weder Sonne noch Sterne sichtbar,¹ und der Sturm umtobte uns so heftig, daß uns endlich jeder Hoffnungsstrahl auf Rettung schwand.

1. So daß man die Richtung nicht erkennen konnte. Im Altertum war ja der Kompaß noch unbekannt. Der Seemann war deshalb für die Fahrtrichtung nur auf die Gestirne angewiesen, und die waren im Winter oft wochenlang unsichtbar.

²¹ Da die Leute auf dem Schiff schon seit langer Zeit fast nichts gegessen hatten,¹ trat Paulus mitten unter sie und sprach: "Ihr Männer, man hätte auf mich hören und nicht von Kreta weiterfahren sollen; dann wäre uns diese Gefahr und dieser Schade erspart geblieben.

1. Aus Verzagtheit und Todesangst.

²² Doch nun ermuntere ich euch: Seid guten Mutes! Denn keiner von euch wird ums Leben kommen; nur das Schiff geht verloren.

²³ Vergangene Nacht ist ein Bote des Gottes, dem ich angehöre und diene, zu mir getreten

²⁴ mit den Worten: 'Sei ohne Furcht, Paulus! Du mußt vor dem Kaiser erscheinen! Und sieh, Gott hat dir das Leben aller, die mit dir fahren, geschenkt.'

²⁵ Darum seid getrost, ihr Männer! Denn ich vertraue Gott, daß es so kommt, wie mir gesagt ist.

²⁶ Wir müssen aber an irgendeiner Insel stranden."

²⁷ So kam die vierzehnte Nacht, seit wir im Adriatischen Meer¹ umhertrieben. Da, um Mitternacht, vermuteten die Matrosen, daß Land in der Nähe sei.²

1. Hier im weiteren Sinn zu verstehen: das Meer zwischen Italien und Griechenland, einschließlich des Ionischen.
2. "Wahrscheinlich fingen nun die nachschleppenden Treibanker (vgl. V17b, Anmerkung) an, den Grund zu streifen, was dem Schiff jedesmal einen deutlichen Ruck gab. Ein zweimaliger Lotwurf ergab, daß man sich dem Land schleunig näherte (V28). Jetzt galt es, rasch zu handeln. Denn brachte man das Schiff nicht zum Stehen, so konnte es jeden Augenblick an den Klippen zerschellen. Sofort ließ man die beiden mit den vier Ankern belasteten Ankertaue weit auslaufen (V29). Die Anker faßten Grund, und das Schiff stand plötzlich seit zwei Wochen zum erstenmal wieder still." (Schneller, Rom, S.9).

²⁸ Sie warfen das Senkblei aus und fanden das Wasser zwanzig Klafter¹ tief. Bald darauf maßen sie wieder und fanden fünfzehn Klafter.

1. Etwa 37 Meter.

²⁹ Weil sie fürchteten, wir könnten irgendwo auf Klippen stoßen, warfen sie von dem Heck des Schiffes vier Anker aus und warteten voll Sehnsucht auf den Tagesanbruch.

³⁰ Da die Matrosen aus dem Schiff zu entfliehen suchten und unter dem Vorgeben, sie wollten vom Vorderteil des Schiffes Anker werfen,¹ das Rettungsboot ins Meer hinunterließen,

1. Wozu sie das Boot besteigen und die Anker in eine gewisse Entfernung vom Schiff hinausziehen mußten.

³¹ sprach Paulus zu dem Hauptmann und den Soldaten:¹ "Wenn diese Leute nicht im Schiff bleiben, so gibt's für euch keine Rettung."

1. Die zur Bewachung der Gefangenen dienten.

³² Da kappten die Soldaten die Taue, womit das Boot befestigt war, und ließen es ins Meer fallen.¹ In der Zeit vor Tagesanbruch redete Paulus allen zu,

1. Die Schiffsleute mußten also bleiben und entweder sich mit den anderen retten oder mit ihnen untergehen.

³³ sie möchten Nahrung zu sich nehmen. "Heute sind es vierzehn Tage", sprach er, "daß ihr fortwährend, ohne zu essen, in Angst schwebt und nichts Rechtes zu euch genommen habt.

³⁴ Darum rate ich euch dringend, jetzt etwas zu genießen. Das ist mit zu eurer Rettung nötig. Denn keinem von euch wird ein Haar von seinem Haupt fallen."

³⁵ Nach diesen Worten nahm er Brot, dankte Gott in aller Gegenwart, brach es und begann zu essen.

³⁶ Da wurden sie alle gutes Mutes und aßen auch.

³⁷ Wir waren im ganzen 276 Menschen an Bord.

³⁸ Als sie sich satt gegessen hatten, warfen sie die Getreideladung¹ ins Meer, um das Schiff zu erleichtern.²

1. Womit das Schiff belastet war.
2. Und es auf den Strand zu setzen.

³⁹ Bei Tagesanbruch konnte man das Land nicht erkennen. Man bemerkte aber eine Bucht mit einem flachen Ufer und beschloß, das Schiff womöglich dort auf den Strand laufen zu lassen.

⁴⁰ So kappte man die Ankertaue und ließ die Anker im Meer.¹ Zugleich löste man die Taue, mit denen die beiden Steuerruder (während des Treibens) festgebunden waren. Dann hißten sie das Focksegel² gegen den Wind und steuerten auf den Strand zu.

1. Weil man sie nicht emporziehen konnte.
2. Am unteren Teil des ersten Mastes.

⁴¹ Dabei gerieten sie aber auf eine Sandbank¹ und ließen nun das Schiff auflaufen.² Doch nur das Vorderteil stemmte sich fest und blieb unbeweglich, während das Heck des Schiffes durch den Anprall der Wogen mehr und mehr zertrümmert wurde.

1. Wörtlich: "auf einen Ort, der an beiden Seiten Meer hatte." Gemeint ist ein Außengrund, der vor und hinter sich tieferes Wasser hat. Die Stelle heißt noch heute St. Paulsbank, die vor der St. Paulsbucht auf Malta liegt.
2. In der Hoffnung, es würde dann festliegen.

⁴² Die Soldaten waren willens, die Gefangenen zu töten, damit keiner von ihnen ans Land schwimmen und entfliehen könne.

⁴³ Der Hauptmann aber wollte Paulus retten und verhinderte das Vorhaben. Er befahl, alle, die schwimmen könnten, sollten zuerst über Bord springen, um ans Land zu kommen.¹

1. Von da aus sollten sie dann den anderen Hilfe leisten.

⁴⁴ Die anderen sollten folgen, teils auf Planken, teils auf anderen Stücken von dem Wrack des Schiffes. So gelang es allen, sich ans Land zu retten.